如何达到高熔深要求，又能确保不会焊漏？经过钻研，张明找到了办法：调整焊接参数与加工精度。

北部公路建成后将成为该国连接马里和几内亚的交通要道，也是西非国家经济共同体（西共体）公路网的重要组成部分。卡马是我们自己在项目上培养的优秀主测手。

工程测量工作繁杂但不可或缺。来到测量点，李建转头用几种语言混杂的行话喊了起来：卡马，你去看看这边的标高，和前面要相同，好了以后告诉我，中文、英文、法文的混合句，是师徒之间主要的交流方式。来这里之前，我也曾在其他企业干过，但我更喜欢这里。科特迪瓦北部公路项目全线长约230公里，由中国港湾承建，中交第一航务工程局有限公司（中交一航局）负责项目第三标段施工。李建是很好的老师，卡马一边挥手指挥正在插桩的同事，一边告诉记者，我在洛美（多哥首都）接受过地形测量学的培训，但实地操作完全是另一回事，师父帮助了我，我掌握了更多基础知识，每天都在学习他的经验。

现在，卡马也有了三四人的小团队，可以独立带队开展测量工作。卡马说，这里为外籍员工提供了更多工作机会和上升空间，我们在这里受到尊重，也接受了很多专业技能培训，这对职业规划有很大益处。新华社记者鞠焕宗 摄同时，各地景区优化配套及服务，满足游客需求。

拙政园外增加了400米迂回通道，能为入园的游客增加10分钟缓冲时间用以游览。上海文旅部门依托上海数字文旅中心一网统管平台赋能假日安全管理，实时监测来沪旅游人次、A级旅游景区客流、假日旅游消费、宾馆酒店平均出租率等数据，全面掌握假日文旅市场运行态势，及时向有关区和A级旅游景区发布大客流预警信息。水路预计发送旅客95万人次，同比增长86.2%。新华社记者毛俊 摄针对五一假期超大流量，各地交通运输系统提前做好客流动态研判，动态掌握客流高峰情况，加强热点区域、线路、时段的运力保障。

拙政园工作人员用诗句委婉提醒游客门票约满的情况，建议游客择机再约。为应对急剧增加的客流，相关部门挖潜增运力，各地多举措优化服务保障出行。

五一假期来了，各地纷纷开启人潮模式。北京市交通委提前对接铁路、民航到发客流情况，组织公交、地铁、出租、机场巴士等行业通过增加运力、增发车次、延长运营时间、开设摆渡专线等方式加强接驳运输服务，全力保障旅客出行。五一期间，山东淄博中心城区的酒店基本售罄，客流量已超出接待能力。公路预计发送旅客3450万人次，同比增长98.8%。

为提升游客满意度和舒适度，淄博市推出烧烤专列，并在火车站安排志愿者，为往返旅客提供交通、住宿、旅游线路等咨询服务。4月29日，旅客在徐州东站下车出站。当地加速建设的八大局停车场顺利完成，供游客和居民免费停车……江苏苏州拙政园4月30日至5月2日的参观门票都已约满。宁杭高速江宁服务区扩容车位60多个，实行入口分流、广场分区、加油分道，开启潮汐式车辆管理模式，做好出入口车辆分流指引，保障主通道畅通。

据交通运输部数据，4月29日，铁路预计发送旅客1950万人次，同比增长343.6%。据上海旅游大数据监测，4月29日上海共接待游客306.19万人次。

民航预计发送旅客204万人次，同比增长441.8%。预计高速公路小客车流量达5635万辆次，同比增长120.03%。

截至29日17时，江苏高速公路出口流量达291.07万辆，同比增长525.92%。4月29日，游客在北京天坛公园合影留念。记者在上海虹桥站看到，人流如织，为服务保障旅客快速通行，站区在进站口开设携带小件物品旅客便捷通道，安检增设双手检，进一步缩短旅客进站时间。截至29日17时，拙政园当日已接待游客2.28万人次。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，五一小长假期间，铁路部门最大限度挖掘运输潜力，增加运力投放，预计开行列车11873列，努力满足群众出行需求。交通运输部信息显示，五一假期第1天，预计全国营业性客运量5699万人次，比2022年劳动节假期第1天增长151.8%

因为售后维修服务出色，2009年，彭智峰又被任命为培训师，十多年间，为全球用户介绍最新产品、解决各种现场问题。正是在这样的工匠们精益求精的努力下，中国机械制造创新设计不断从一张张图纸变为一件件高质量的产品，不仅占据了国内市场绝大部分份额，也不断走向世界。

彭智峰：学工程技术难，因为它一直在进步，由于更新换代太快，市场的用户还没有我们反应快，他们对我们产品的新功能都不了解，所以新产品出去没体现出它的特性，那我们就要告诉他。几年时间里，他自主设计制作了20多个工艺装备，改善各种技能300余项，推动产品精度不断提升，成了整个车间里专门解决疑难杂症的工艺达人。

就拿制造业来说，在大家原来的印象里，制造业工人在车间里干的可能都是粗活，技术含量也不高，可事实上，现在很多制造业工人干的都是精细活、技术活。今天是五一假期的第一天，《焦点访谈》从今天起推出系列节目新征程上奋斗者。

白天，他和大家一起生产、探讨，下班后，他从自己熟悉的数控机床开始，把车间里50多个岗位、80多台设备都摸了个遍，还自学了设备编程、自动化等内容。2021年4月26日，是让周颖峰和同事们难忘的一天，那天习近平总书记来到柳工集团考察，查看了各类整机和零部件，其中就有他们的产品。一台工程装备，要举起数吨重的物品，灵活地转向，液压件是最关键的核心零部件之一。对于挖掘机来说，斗杆的焊接质量很大程度上决定它的使用寿命，随着中国制造挖掘机的吨位越来越大，斗杆越来越长，焊接难度也不断提高。

在柳工挖掘机焊接车间里，机器人已经承担了大部分焊接的工作，但是像韩权这样的焊接技师，却比以往更加重要。从柳工第一代出海的装载机到挖掘机、平地机，再到今天的起重机、农用机械、电动智能设备，随着产品技术升级不断加快，彭智峰在工作之余还要抓紧学习最新的技术。

这两年，柳工集团推出了新能源绿色、可远程遥控的新型机械装备，对零部件制造的精度提出了更高的要求。2022年，由周颖峰负责的第一条液压油缸自动化生产线开始投入生产。

这是挖掘机的手臂，也是整个机器最容易受伤的地方。执着专注、不断创新，韩权获得了今年的五一劳动奖章。

短短十分钟，彭智峰就帮所罗门解决了这个问题，大洋彼岸的他佩服地竖起了大拇指。他们有知识、会技能、爱创新，用高超的手艺和不断的进取，推动着我国制造业的高质量发展。2013年，随着共建一带一路倡议的提出，我国工程机械发展迎来新的机遇，徐工、三一重工、中联重科、柳工等机械制造企业纷纷开始加强零部件自主设计和制造。为了解决这个问题，工艺人员和韩权采用不同的参数焊接不同的板材，做成测试件，然后送到大学的实验室，进行科学的试验和分析，找出不同材料的最佳焊接参数。

只有把发展主动权牢牢掌握在自己手里，才能坚定不移走自主创新的道路。5分钟后，所罗门按照他的指导，更换了继电器，再次打来电话。

为了调试车间引进的第一套大电流脉冲高效焊接设备，韩权已经忙了近两年，焊枪下正在焊接的大件名叫斗杆。最后，他来到刚刚完成调试、投入试运行的自动化设备跟前。

40年前刚刚开始工作时，彭智峰并不会想到有一天自己会用英语指导国外工程机械维修师怎么维护中国设备。对于同样在现场聆听总书记讲话的韩权来说，打造属于自己的核心工艺和技术，是他一直坚持在做的创新。